- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Ölçmə nasoslarının istifadəsi üçün ehtiyat tədbirləri
2022-07-29
Mexanik diafraqma ölçmə nasosunun quraşdırılması və ehtiyat tədbirləri
1. Zavoddan çıxmazdan əvvəl nasos yağla doldurulmur. İlk dəfə istifadə edildikdə, malla birlikdə gələn sürtkü yağını doldurun. Yağı nasosun sol tərəfindəki yağ pəncərəsinin yarısına əlavə etmək məsləhətdir. 30#-50# dişli yağı sonradan baxım və dəyişdirmə üçün seçilə bilər.
2. Mühərriki enerji təchizatı ilə birləşdirin və mühərrikin fırlanma istiqamətini yoxlayın. Mühərrikdəki ox mühərrikin düzgün fırlanma istiqamətini göstərir. Pompanı boş işə salmayın, mühərrik torpaqlanmalı və enerji təchizatı gərginliyi sabit olmalıdır. Faza itkisi yoxdur, əks halda motor yanacaq.
ideal emiş vuruşu 1,5 metrdir.
3. Çıxış borusunun maksimum təzyiqi nasosun ad lövhəsindəki maksimum nominal təzyiqdən çox deyil.
4. Çıxış xəttinin təzyiqi giriş xəttinin təzyiqindən yüksək olmalıdır, əks halda sifon yaranacaq.
5. Bu nasos yalnız maye mühiti ölçmək üçün istifadə edilə bilər, qaz və ya bərki deyil.
6. Əlavə ediləcək dərman su ilə reaksiya verə bildikdə (məsələn, konsentratlaşdırılmış sulfat turşusu) nasosu işə salmazdan əvvəl nasosun boşluğu boşaldılmalıdır (zavoddan çıxarkən nasosun başlığında az miqdarda su olacaq)
7. İlkin istifadədən 1500 saat sonra sürtkü yağı, 4000 saat işlədikdən sonra isə bir dəfə dəyişdirilməlidir.
Mexanik diafraqma ölçmə nasosunda nasazlıqların aradan qaldırılması və sökülməsi:
1. Nasos işləyə bilər, lakin maye yoxdur : Boru kəmərinin bloklandığını yoxlayın, giriş və çıxışdakı yoxlama klapanını təmizləyin və diafraqmanın zədələnib və ya deformasiyaya uğradığını yoxlayın.
2. Kiçik axın: emiş filtri və emiş borusu tıxanıb, emiş ucunun mövqeyi çox yüksəkdir, mayenin özlülüyü çox yüksəkdir, klapan çox çirklidir və ya zədəlidir, emiş borusunun diametri çox kiçikdir, çıxış təzyiqi çox yüksəkdir və vuruş uzunluğu səhv təyin edilmişdir.
3. Nasos başlığının dayaq dəliyindən yağ sızması: yağ möhürünü yoxlayın
1. Zavoddan çıxmazdan əvvəl nasos yağla doldurulmur. İlk dəfə istifadə edildikdə, malla birlikdə gələn sürtkü yağını doldurun. Yağı nasosun sol tərəfindəki yağ pəncərəsinin yarısına əlavə etmək məsləhətdir. 30#-50# dişli yağı sonradan baxım və dəyişdirmə üçün seçilə bilər.
2. Mühərriki enerji təchizatı ilə birləşdirin və mühərrikin fırlanma istiqamətini yoxlayın. Mühərrikdəki ox mühərrikin düzgün fırlanma istiqamətini göstərir. Pompanı boş işə salmayın, mühərrik torpaqlanmalı və enerji təchizatı gərginliyi sabit olmalıdır. Faza itkisi yoxdur, əks halda motor yanacaq.
ideal emiş vuruşu 1,5 metrdir.
3. Çıxış borusunun maksimum təzyiqi nasosun ad lövhəsindəki maksimum nominal təzyiqdən çox deyil.
4. Çıxış xəttinin təzyiqi giriş xəttinin təzyiqindən yüksək olmalıdır, əks halda sifon yaranacaq.
5. Bu nasos yalnız maye mühiti ölçmək üçün istifadə edilə bilər, qaz və ya bərki deyil.
6. Əlavə ediləcək dərman su ilə reaksiya verə bildikdə (məsələn, konsentratlaşdırılmış sulfat turşusu) nasosu işə salmazdan əvvəl nasosun boşluğu boşaldılmalıdır (zavoddan çıxarkən nasosun başlığında az miqdarda su olacaq)
7. İlkin istifadədən 1500 saat sonra sürtkü yağı, 4000 saat işlədikdən sonra isə bir dəfə dəyişdirilməlidir.
Mexanik diafraqma ölçmə nasosunda nasazlıqların aradan qaldırılması və sökülməsi:
1. Nasos işləyə bilər, lakin maye yoxdur : Boru kəmərinin bloklandığını yoxlayın, giriş və çıxışdakı yoxlama klapanını təmizləyin və diafraqmanın zədələnib və ya deformasiyaya uğradığını yoxlayın.
2. Kiçik axın: emiş filtri və emiş borusu tıxanıb, emiş ucunun mövqeyi çox yüksəkdir, mayenin özlülüyü çox yüksəkdir, klapan çox çirklidir və ya zədəlidir, emiş borusunun diametri çox kiçikdir, çıxış təzyiqi çox yüksəkdir və vuruş uzunluğu səhv təyin edilmişdir.
3. Nasos başlığının dayaq dəliyindən yağ sızması: yağ möhürünü yoxlayın
4. Yandırılıb və işləmir: Motor zədələnib və ya sürət qutusu köhnəlib və ilişib qalıb.
